понедельник, 01 октября 2012
Табло информативно, но я бы не отказался, чтоб периодически там загоралась надпись "ВКЛЮЧИ СВЕТ, ДУРА".
Почитал умные книжки. Начал ездить на свою любимую парковку и практиковать торможение по правилам. Мотоцикл мучается (перегрев), но надо. Подтвердил свои прежние ощущения: тормоза не такие уж плохие, просто ими надо грамотно пользоваться.
В дождь на крутом повороте заднее колесо всё же соскользнуло - даже на скорости ниже 40. Правда, мне об этом пост-фактум сообщил почётный эскорт. Сам я не почувствовал.
Заводится после пяти дней простоя легко.
-
-
01.10.2012 в 16:29А то я ездить-то езжу, но до сих пор как-то не очень уверен в том, в каком именно порядке нужно действовать при торможении
-
-
02.10.2012 в 19:59В моём конкретном случае (на данном этапе тренировок) - я имел в виду плавность нажатия на передний тормоз и непременное сочетание переднего тормоза с задним. (Нельзя "хвататься" за рычаг переднего тормоза; не стоит пренебрегать задним.)
Собственно, откуда - мне в предыдущем посте человек, подписавшийся "мимомотоциклист", дал ссылки на две замечательные книги. Сказал: обе написаны гонщиками и в первый момент кажется, что для гонщиков же - на самом деле, это не так. Там крайне важные вещи рассмотрены, основополагающие.
Ли Паркс - www.platinumdust.ru/2010/03/09/li-parks-polnyj-...
Ник Йенач - www.blackbird.ru/Fotos/book/book2/book2-main.ht...
Я бы ещё добавил от себя в этот список книгу Дэвида Хаффа - "Дорожная стратегия". Книга о том, как выжить в городе - на основе реальных аварий и тех, которых в последний момент удалось избежать. Тоже много полезных советов.
www.platinumdust.ru/tag/xaff/
-
-
02.10.2012 в 20:26-
-
02.10.2012 в 22:42