Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных

Бог спалил Содом и Гоморру. В натуре.
URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
11:42 

Уникум

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Со вчерашнего дня в шоке, ибо узнал, что таких мотоциклов, как мой, больше не выпускают.
Ни фига ж себе новости... Да их, эти R 250, и выпускали-то всего два или три года...
Короче, теперь я и подавно владелец редкого и уникального аппарата. :cool:

22:58 

Ночь и сидуха

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Вот в два часа ночи искать в свете фар и фонаря пассажирскую сидуху на дороге к гаражам - от это было да.

А всё потому, что у меня сдали нервы километр пердеть по лунному грунту на первой, и я рванул на второй. Другое дело, что кое-кто, ехавший сзади, по каким-то неведомым причинам кувыркнувшуюся сидуху не заметил, ввиду чего возникает резонный вопрос: куда же он, разиня, смотрит, когда находится за рулём мотоцикла?!

Сидуху нашли, всё было круто (но белорусам за сборку минус))) ).

А потом - домой на авто; махнулись креслами на Октябрьской набережной, и оставшиеся километры до дома по ночной трассе я проделал за рулём автомобиля. Неожиданно получил большое удовольствие. Сегодня вот тоже ездил по работе (в последнее время езжу на машине нерегулярно), и как-то внезапно понял, что мне нравится.

Я, кстати, хотел написать про ощущения, сравнить, как оно: "за рулём машины" vs "за рулём мотоцикла". Но понял, что сравнить не смогу. Просто ничего общего. Два разных состояния души. Два разных кайфа... и два разных геморроя. :)

Эх, а что вспоминается...
...Самолёты над головой в гаражном комплексе. Наши гудки и попытки попасть туда в два часа ночи ("Как это - вы на ночь закрываетесь? Вообще-то нам говорили, что нет...")... Летняя ночь - жаль, конечно, что уже не белая. Но здорово.

Гаражи очень далеко, и езжу сейчас очень мало. Но не жалуюсь. В моей жизни масса других интересных и важных дел. На всё просто не хватает времени, а очень хочется, чтобы хватало.

@темы: Мотоциклетное

00:03 

Игры-игрушки

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Игра "Мимикрируй в байкера", вклеенная в качестве подарка читателям в осенние номера "МОТО" в 2011 г. - это вещь!!! Наконец сподобился вырезать, склеить и поиграть - кайф. )))
А моц в гараже, я сейчас почти не катаюсь.
отмазка
правда (не для слабонервных)

14:32 

Каким должен быть настоящий байкер )))))

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!


на эпизоде про "zone 30" я смахнул суровую слезу воспоминаний о собственных покатушках. ))))))

@темы: Мотоциклетное

04:23 

Ночь в интернете

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
анекдот:
Чем езда на круизере отличается от езды на спортбайке?
На круизере: елки-сосны-елки-сосны-елки-сосны-ВАУ!!! ДЕВКИ!!!
На спортбайке: елкисосныелкисосны(блин! девки были!)елкисосныелкисосны

01:35 

Поехали в новый год!

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Открыл сезон!!
Без страховки, без прав, с полным нулём на спидометре. :facepalm:

Что в моих глазах приравнивается примерно к

читать дальше

Страховка начинает действовать только завтра, права я забыл в сумке (это классика), а вот со спидометром действительно надо sex-sex.

Закат над Поповкой в кукурузных полях необъятной Родины сделал мой вчерашний день.
И ещё: это были первые совместные покатушки с мужем. (Мы пока не размножаемся, размножаются наши ТС, да.) Чувствую, нас ждёт исключительно яркий и весёлый сезон!

@темы: Мотоциклетное

01:22 

Октябрь. Всего-то месяц назад.

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Уже темнота подступает к стёклам
Безбожно, бессовестно рано.
А утром – желтеет дуб в наши окна.
Синицы стучат в рамы.

Упав, об асфальт жёлудь щёлкает сухо,
А воздух – гулок и чист…
Жужжит вдалеке, словно поздняя муха,
Осенний мотоциклист.

@темы: Творчество

01:19 

"Ducati MANigale", или мужчина и мотоцикл...

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Муж кинулся тут исключительно прекрасной ссылкой, до сих пор не могу проржаться. )))

Сергей Гуменчук (Украина) в своём блоге пишет:
В Портленде решили создать забавную фотосессию для плакатов нового мотоцикла Ducati 1199 Panigale. Вместо красивых девушек-моделей в сексуальных позах решено было задействовать привлекательных и харизматичных парней без комплексов. Смотрим, что из этого получилось!

Посмотреть:
raznovse.blogspot.ru/2013/10/blog-post_28.html

@темы: Мотоциклетное

21:49 

Второй сезон закрыт

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Красавец в гараже, сезон закрыт в красный день календаря, 07.11, за день до окончания действия страховки.
Солнечный день ноября внезапно необычен и прекрасен.
На спидометре практически непобедимый ноль, что напрягает сильно. Что ж, будем разбираться. Вероятно, дело всё же в проводе - последняя поездка по знакомому маршруту протяжённостью в 18 километров отразилась на одометре как 6,5 км.
Зато есть и плюс: по одометру я так и не проехал вчистую за сезон (без учёта прошлого года) 1000 км. А по факту - ещё как проехал. :)
Что радует больше всего? Безусловно, то, что пройден замечательно целый сезон - обошлось без аварий, травм, падений, поломок и прочих неприятностей; получена куча позитива, приобретён новый опыт, улучшены навыки. В общем - как тут прикольно выразился мой ПЧ - я стал "дерзким и раскрепощённым". )))
Что ж, весьма неплохо! Мой пирожок ждёт меня на полочке.
Дотянуться бы. :)

00:32 

Снова на работу на мотоцикле

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Вот сегодня я впервые по-настоящему оценил мотоцикл именно как ТС. Потому что назрела необходимость поехать рано и далеко, и сделать быстро, а потом вернуться срочно. А в пробках стояло сегодня всё!! И вот тут, конечно, восторг от того, что "вау, я еду!!", превзошёл даже восторг от того, что "вау, я еду на мотоцикле".

Точечно.
1. Девять утра, стоянка. Мотоцикл покрыт плащиком. Плащик покрыт корочкой льда. О___о
2. Онанизм с визором. Холод, и визор потеет дико. А как только поднимаешь - ледяной воздух режет глаза. И плюс ещё низкое солнце прямо туда же. Которому пофиг, открыт у тебя визор или закрыт...
3. Открыт счёт по мудакам. Можете поздравить с первым встреченным. Проталкивался в пробке между рядов, и - ОПА! - прямо передо мной резко открывается водительская дверца "Газели". Оттуда выглядывает мужик, и на меня так ехидненько смотрит: чё, мол, нежданчик? А я сижу на Красавце и хихикаю - ну, то есть, натурально хихикаю, как и положено барышне, с которой заигрывают. (Ой, мужчиииина, ну оооой, зачем же вы так, я уже замужем. Хи-хи-хи.)
Ну, в общем... Да. Водила захотел писькой помериться, но у меня оказался длиннее. Какой облом.
4. Зато - очень много вежливых водителей. В пробке почти все встреченные мне водители, загородившие проезд, старались сместиться по полосе, чтобы я мог пробраться. Это очень приятно. Спасибо им всем.
5. Поворачивал налево на перекрёстке с трамвайным движением (Дальневосточный пр. - ул. Зольная). Выехали мы (несколько машин и я), радостные такие, на перекрёсток (именно - НА, на середину, то есть), стоим, пережидаем встречку. Начинает мигать зелёный, встречка притормаживает, первый ряд "нас" (тех, кто на поворот), благополучно стартует с перекрёстка... и тут трамвай встречного направления (который даже на перекрёсток толком не высунулся с остановки) внезапно решает, что вот ЕМУ сейчас как раз самое время ЕХАТЬ!! Он со звоном кидается в бой - и, естественно, пока он (уже под красный) протряхивается через перекрёсток, загорается зелёный поперечному потоку.
Итог: в общем, довольно неприятно оказаться в центре перекрёстка верхом на мотоцикле и наблюдать, как на тебя движется Нехерово Большой Грузовик, а на лице водителя написано, что ему каг бэ глубоко пофиг, что ты тут стоишь. А главное, на этом лице не видно никаких признаков душевных метаний на тему, "как же тебя, такого нежного, теперь объезжать?" Зато заметно вполне осознанное желание двигаться по заранее намеченной траектории...
...Понятно, всё обошлось. Все цивилизованно разъехались, никто не бибикнул даже. Просто во избежание таких вот прелестей трамваи обыкновенно стартуют со светофора ещё когда им не загорелся жёлтый, и под жёлтый уже уверенно мочат по перекрёстку. Этот конкретный чего ждал - непонятно.
Как бы там ни было - опыт полезный. И даже прикольный.
6. Но настоящая моя печаль - это то, что мой вдохновитель, спонсор и почётный эскорт зело опечалился, когда я вдруг обрёл мото-самостоятельность. Сиречь теоретически довольно быстро и бесконтрольно могу оказаться неизвестно где и (что хуже) неизвестно с кем. Никакие доводы, что баловаться ни первым, ни вторым я не собираюсь, не работают. И - тадамс - мой эскорт отправился в автошколу, учиться на категорию А.
7. Где взять денег на второй мотоцикл? :thnk:
8. Как вложить свой мозг в чужую голову?..

Вот такие новости. :walkman:

@темы: Мотоциклетное

21:57 

Из жизни

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Неделю провёл на больничном.
ОРЗ без осложнений - беспрецедентный случай для моего организма, ослабленного всяческими излишествами ГМО и экологии.

Рецепт выздоровления от простуды:

1. Одна таблетка парацетамола;
2. Лечебный выезд на шашлыки;
3. Лечебные покатушки на мотоцикле;
4. Лечебный секс.

Вот даже как бы и не знаю, то ли радоваться и работать в полную силу... то ли выждать недельку-другую и опять заболеть. )))

@темы: Бытовушки

21:50 

Техническое

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Итак, пошли мелкие поломки, о коих со сладострастием сообщаю.
1. На спидометр можно не смотреть, он уже вторую поездку показывает заведомую херь. Особо критично колбасит после остановки на 15-20 минут.
2. Периодически не работает гудок. Логики (когда работает, когда нет) - никакой.

Но я знаю, кто Красавца надоумил. Зря я познакомил его с Миражом. Вот зря. Наверное, они успели поговорить, пока я бегал ссать на стоянке. И Мираж, конечно же, рассказал, что звонок, который иногда срабатывает, а иногда (и всегда неожиданно) нет - это очень, очень и очень прикольно!!))

Что такое Мираж (смотреть всем!)

@темы: Бытовушки, Мотоциклетное

22:41 

Посылайте на хер!, или памятка для мотоциклиста-меланхолика

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Анекдот вместо эпиграфа.
Сперматозоидов запустили, куда положено;
они изо всех сил бегут вперёд.
В конце группы ковыляет маленький хромой сперматозоид.
И понимает, что ему остальных ни за что не обогнать.
Немного отстав ещё, он кричит:
- Мужики!
Те:
- Ну, что тебе?
Хромой, глубокомысленно:
- А куда вы так торопитесь?
- Как это - куда?!
- Ну... какой в этом смысл?
- Как - какой?!
- Так, братцы... дырка-то не та...
Все:
- Как - не та?! Мы тут что ж, стараемся, а дырка - не та?!
Вот сволочь хозяин! Вот подставил! Всё, сливаемся отсюда!
И слились.
...А один дохромал.



Когда я учился в автошколе (ещё на категорию B), нас тестировали с целью определения типа темперамента. Поскольку по большей части я меланхолик, и лишь на 30% - холерик, под конец теста мне высветилась уныло-говническая надпись, что я являюсь типом, наименее пригодным для вождения ТС. Я злобно усмехнулся и решил: посмотрим, мол. Потому как знал, что после категории В непременно добьюсь ещё и А. И обязательно буду водить и машину, и мотоцикл. Чего бы мне это ни стоило. Потому что отступать от мечты - не в моих правилах.

Скажу прямо: осваивать как одно, так и другое мне действительно было труднее, чем среднестатистическому ученику. Я перманентно ощущал себя героем вышеизложенного анекдота. Но моя способность "дохромать", несмотря ни на что, когда у более резвых заканчивается интерес, желание или мотивировка, не раз помогала мне по жизни. (Кстати, это тоже типичная черта меланхолика.)
Мало что я ненавидел во взрослой жизни больше, чем учебный мотоцикл, попёрдывающий на холостых на пустой стоянке в ожидании, когда я сяду на него и начнётся очередной урок. Да и покататься на собственном я поначалу отправлялся примерно с такой же радостью, с которой посещают зубного врача.
Не бросил всё это я только потому, что процесс однозначно доставлял. Следовательно, было, за что бороться.

С самого начала освоения езды на собственном мотоцикле у меня появилась теория. Которую с блеском подтвердили последние мои выезды, совершённые самостоятельно.
Итак, наблюдения и выводы. Могут внезапно пригодиться начинающим мотоциклистам-меланхоликам.

Научитесь посылать на хер:
1. Того, кто говорит, что стыдно ездить по 5-10 км за поездку, и уж коли купил мотоцикл - так ведь надо ездить!
2. Того, кто сердится: хватит уже крутиться по своему микрорайону! Вон, Петя из соседнего подъезда давно на работу ездит на мотоцикле! Не то что некоторые - по сей день по пустым улицам!
3. Того, кто утверждает, что до сих пор ездить с сопровождением, как полный лох - позорище!!!
4. Того, кто убеждает, что выезжать надо почаще, и какая ещё там моральная готовность к поездке? Вон Петя из соседнего подъезда ездит каждый день, и ничего!
5. Того, кто намекает, что Петя из соседнего подъезда намотал за сезон уже тысячи три, не меньше; а вот некоторые...
6. Того, кто усмехается: по пустому шоссе? в субботу? с утреца? Ха, да любой идиот проедет! Давай-ка ты в центр, да по вечерним пробочкам! А иначе - да лох ты позорный, а не мотоциклист.

Как видно из этих пунктов, посылать на хер надо научиться в первую очередь себя. Точнее сказать - свою боязнь оказаться хуже других. В той или иной степени, кусая в этой или другой области, она живёт в каждом из нас. (Для справки: в кругах, к которым я близок, именно эта срань именуется тщеславием). В противном случае этот искажённый внутренний голос непременно будет нашёптывать вышеуказанное.

Борьбу с тщеславием я проиграл. Потому что на конкурс фотографий "Как я провёл лето", объявленный на работе, я отправил своё фото рядом с Красавцем на фоне Ростральной колонны. :crzfan:
Зато с перечисленными пунктами всё сложилось просто замечательно. И сегодня, когда я в третий раз выехал на мотоцикле самостоятельно, и впервые в жизни отправился в довольно крупную (71 км в сумме) поездку по городу, я не испытал ничего, кроме положительных эмоций. Хотя на моём пути были и участки, где поток машин (огибая меня, да) идёт со скоростью 80-90 км/ч, и пробки разной степени адовости, и перекрёстки, и участок с внезапно спиленным асфальтом, и даже грунтовая дорога в ямах - я чувствовал себя совершенно уверенно. И вместо частых характеристик первых выездов - типа "где я?!. кто я?!.." и "кое-как проехал..." - получил ничем не замутнённую радость и приятное накопление опыта.

Не надо торопиться. Даже если все вокруг (включая тебя самого) намекают, что как бэ давно пора бы уже - выезжай на конкретную дорогу только тогда, когда будешь 100% готов морально проехать по данной конкретной дороге, и не раньше. Скажут - ха, много потеряешь? Действительно, много потеряешь. Невосстановимых нервных клеток, если поддашься на такие уговоры. Скажут - нууу, если не начнёшь ездить, как положено, так ведь всю жизнь и будешь крутиться вокруг дома и стоянки! Если мотоцикл тебе доставляет - поверь, не будешь. Обязательно захочется больше. Так вот, не насилуй себя. Спокойно дождись, когда на самом деле захочется. И тогда - спокойно сделай.

...Но до чего любопытно: в ФК, к которому я был плотно причастен несколько лет жизни, работал диаметрально противоположный принцип. Там следовало тренироваться постоянно и зверски, чтобы достойно выступить на соревнованиях. Но вместе с тем нужно было твёрдо знать, что 100% готов к соревнованиям ты не будешь никогда. И если не выйдешь сейчас с тем, что умеешь - вешай коньки на гвоздь, потому как не выйдешь вовсе. Правда: те, кто говорил, что ещё не готов к соревнованиям, что вот ещё это надо подтянуть, тому подучиться, и чтоб вон то стало получше получаться - те так никогда и не выступали. А кто не выступал - тот, по моему глубокому убеждению, по сути дела, не катался вовсе.

Но лёд под коньками и дорога под колёсами мотоцикла - стихии разные. И законы в них действуют разные.
Я сегодня капитально счастлив, что не торопил события.

Пойду, возьму с полки пирожок. :wine:

@темы: Мотоциклетное

21:00 

На работу верхом

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Съездил на работу на мотоцикле.
Ага, я знал, что рано или поздно сделаю это. И никакой дресс-код меня не остановит. Я сослался на то, что сегодня пятница. :) К тому же, сегодня ехал лишь к одному клиенту, всех остальных заботливо обойдя с понедельника по четверг. Во имя великой цели.

Ощущения вообще самые офигенные, я совершенно счастлив. В декабре исполнится год, как я езжу этой дорогой на машине; конечно же, на мотоцикле всё иначе. На машине кажется, будто едешь ужасно долго, а на мотоцикле - только вскочил в седло, только пропитался ощущением кайфа от дороги - а уже всё, приехали, слезай с карусели. Хотя на машине доезжаю в один конец за 40 минут, а на мотоцикле ехал с меньшей скоростью, и в итоге дорога заняла почти час.

Народ в организации при моём появлении в латах и со шлемом в руках Очень Сильно Офигел. Потому что от меня (такой офисной дрозофилы-няшки) ТАКОГО не ожидали в принципе. Но я-то знал, что рано или поздно устрою им, или кому-нибудь другому, глобальный разрыв шаблона.

Мыслей и сравнительных анализов мочи мозга много. Попробую изложить отдельным постом.

А сейчас, вечером, уже не верится, что именно сегодня утром у меня в жизни сбылась очередная сказка. :hash2:

@темы: Мотоциклетное

03:33 

День рождения байка

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Первого сентября исполнился год, как я купил Красавца. :jump:
Конечно, я сделал ему подарок. Проехались до Сестрорецка и обратно, с заездом в Лисий Нос (приехали на залив, залили бак на глазах у всего пляжа, и уехали! Не, ну нормально, а чо.) Но дело-то не столько в самом путешествии, а в том, что именно в его процессе был пройден заветный рубеж: 1000 км пробега. Обкатка пройдена!! Всё, можно крутить мотор!
Что я, собственно, и сделал, обгоняя автобус, шедший минимум на 70 км/ч (я даже на машине ТС, едущее с такой скоростью, не обгоняю!) Одна-ако, ааааащущения!! Потом подоткнул шестую, сделал на короткий миг 96 км/ч - ну и хватит для первого раза.

На стоянке сфотографировались на память. День рождения, всё-таки, как-никак, и первая 1000 км.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Мой бесценный ругается: мол, ну сколько можно плодить одинаковые фотки?! :D

Хотя он, на самом деле, много на что ругается. Например, что я резко захлопываю дроссель, и мгновенно замедляюсь - куда быстрее, чем замедляется машина! Соответственно, при закрытии газа "стопик" не загорается. Проблема? Да, потому что идущая сзади машина как не фиг делать может не успеть затормозить, и в итоге прилететь мне в заднее колесо. Стал учиться сбрасывать газ не резко, а плавно. Но вторая половинка поучающе требовала, чтобы загорался стопик. Мол, ну ты не газ сбрасывай, а притормаживай задним тормозом.
Ну и вот, я успешно притормаживал перед всеми пешеходными переходами, закрытыми поворотами и так далее. После чего на стоянке состоялся диалог:
- Ну вот, я притормаживал задним; ты хоть заценил?
- Конечно! Всю дорогу ехал и думал: и нахрена ты это делаешь?..
Занавес.

Ну, а ещё из хорошего - наконец совпали время, силы, огромное желание закатнуть на эрке - и задержавшийся на работе супруг. Я покатался по району один. Надо сказать, особой разницы не почувствовал. Всё-таки, когда едешь на мотоцикле, все решения с самого первого дня за рулём ты принимаешь САМ. Поэтому наличие или отсутствие "своего парня" за спиной особого, как говорится, рояля не играет.

Вообще, давно уже хочу написать о сравнении своих ощущений - как это: водить машину и водить мотоцикл; что в этом схожего (НИ-ЧЕ-ГО!) и в чём принципиальное отличие... Но не с точки зрения рациональной, а именно - с моей личной колокольни.
Ещё хочу запостить тут кучу херовых подростковых стихов - по одной только причине, что я ни фига не помнил, СКОЛЬКО у меня, оказывается, было понаписано стихов, посвящённых образу Харуки! На тему моей похожести-непохожести, какой-то внутренней связи с этим персонажем и так далее. Но, как понимаете, сравнение надо тщательно описывать, а стихи - тщательно перепечатывать, а это время.
Ну, как-нибудь опять сорвусь в ночь, вот как сегодня. Ша, я пишу сетевой дневник, и пошли все на фиг. Потому как не ночью я писать его просто не успеваю.

Ладно, вернёмся к теме поста, чтобы завершить его. :)

...На стоянке совершенно неожиданно для себя оскорбили чувства дедушки, который гулял вдоль забора с собачкой. Дело было так. У нас есть семейный прикол: я сдвигаю немного шлем и открываю визор, а супруг ухитряется просунуться в эту щель и меня поцеловать.
Ну так вот, судя по перемене выражения на лице, в картине мира дедушки как бы не предполагалось, что мотоциклист может на самом деле быть мотоциклисткой. Соответственно, дедушка дожил до того, что средь бела дня на автостоянке сосутся два мужика. :facepalm:

А ещё как-нибудь надо будет сфоткать, как я еду на стоянку на велосипеде - в мотокуртке и в мотоботах. Говорят, со стороны это смотрится устрашающе! :-D

@темы: Мотоциклетное

02:32 

Любимая мото-песня

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Недавно в журнале "Мото" проводили опрос на тему "какие мото-песни вы слушаете". Тройка лидеров выглядела бородато. Во всех смыслах. Брутальные песни для брутальных байкеров.
А я, прочитав, подумал, что моя любимая песня о мотоциклах и мотоциклистах вообще мало кому известна.

Это был 1993 год. Деревянный домишко под Петербургом; я пришёл в гости к тамошней, "летней" подружке. А там - вау! такое чудо! - кассетный магнитофон!.. Мы прятались от дождя, гулять было не пойти... Она поставила кассету, и... И дождь давно кончился, а я всё просил её отмотать и дать мне послушать эту песню ещё и ещё раз, так она меня тогда поразила. У меня кассетника не было. Скопировать эту песню и унести её с собой я не мог...
Вторым человеком судьбы оказалась на моём пути эпизодическая сотрудница с первой работы, у которой - как выяснилось совершенно случайно - была точь-в-точь такая же кассета. И она переписала мне несколько песен. В том числе - и эту. Шёл 2001-й год...
Скажи мне кто-нибудь даже тогда - не в 93-м, а в 2001-м, что через 11 лет у меня будет СВОЙ МОТОЦИКЛ, я бы просто пальцем у виска покрутил!! Честно. Но, думаю, и вы замечали, что некоторые песни нравятся непонятно почему, а потом вдруг - оп! - и оказывается...

Вокализ - чистое выражение страсти, скорости и восторга. Это оно, да. То, что чувствуешь.

п Ѓлѓ€О пїЅб°№вµ pleer.com пµЃнЋ л°ґа ”пїЅ "гѕЅйёє лЋ±вёў

пЂѕб»ѓи°‚м ёлё бє°з°‚м ›аґ° дЌЅб “оЅ‰иє лЋ±вё бµЃп»°вЅѕ пїЅпЂѕб‚ѕп»µеЂј/a>

@темы: Мотоциклетное

01:54 

Скорость

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Скорость - зараза.

Есть расхожие фразы для новичков, на тему "как выбирать мотоцикл" - типа "если вы любите погонять, то берите спортбайк"...
Я бы перефразировал: если хочешь полюбить скорость - выбирай спортбайк.
Скорость - зараза подлая, потому что слишком быстро (по мере "вкатывания" в мотоцикл) теряется естественный для человека страх. Приходит адреналин и всяческие там "вау". И езда на высоких скоростях становится чем-то... прикольным. Хотя в действительности человеческий мозг не воспринимает её так, как надо бы. Скорость на мотоцикле - не запредельная, за неё не скажу, а так, "скоростишка" - километров 80-90 в час - воспринимается чем-то на редкость безобидным. Ну, словно летишь на санках или на велосипеде с горы. Ветер в рожу, слюни по ветру, восторг и так далее. Плохо то, что человеку - не созданному для таких скоростей - ошибочно кажется, что остановить мотоцикл так же легко, как велосипед, и остановится он так же быстро, как те санки. Это в подкорке, от этого не денешься. Необходим постоянный самоконтроль. Нужно не просто знать, а буквально впихивать себе в голову, что хер ты остановишь эту дурину, если у тебя нет соответствующих навыков, отточенных многочасовыми тренировками и тысячами наезженных километров.

За это лето, общаясь с людьми, в целом далёкими от мото-тусовок и даже от мотоциклетной темы, я уже слышал три рассказа с одним и тем же сюжетом:
1. Купил мощный "спорт"
2. Сел на него и поехал
3. Сам не понял, как разогнался до немыслимой скорости (за 200 км/ч!)
4. Только чудом избежал гибели

Стороннему наблюдателю кажется: ну вот КАК такое возможно? Ну, надо же соображать! Зачем разгоняться до безумной скорости?! Надо ж понимать, что не справишься с ней, если что! Одна из засад кроется не в том, что на мотоциклы садятся идиоты, которые вообще ни о чём не думают (хотя и такие встречаются, не спорю). Подлянка в том, что, чувствуя кайф от скорости, пилот реально не понимает, до какой скорости он в действительности разогнался, и какие у этой скорости могут быть последствия.

...Сугубое ИМХО, на которое имею право, хоть и трижды хомячок.

@темы: Мотоциклетное

01:33 

14 августа

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
Недавно был чудесный опыт выезда за город в компании с другим мотоциклистом. (Ревнивый муж на машине, естественно, прилагался. Как и положено, ехал сзади и прикрывал наши тылы. :) ). Потом, сидя на берегу озера, я узнал о том, как путешествуют на мотоциклах настоящие мото-маньяки. Шутка ли - поехать в Швецию с женой и скарбом на... Yamaha YBR 125!

(- А как жена-то решилась на такую авантюру?
- Она об этом мечтала... Ну, то есть, вряд ли она мечтала именно об этом!..)

Да и вообще... Намотать на YBR 10.000 км за два сезона... Это вах!
Короче, слушал, открыв рот, как зажигают на реальных байках реальные мужики. Чувствовал себя лохом, конечно. (Но в глубине души-то всё равно знал, что неэпически крут...)

Конечно, я посидел на этом легендарном аппарате! (Назвать эти жалкие метры словом "прокатился" я не дерзну.) Первая мысль была - и что мне, придурку, присрался тот Минск R 250?!? Вот купил бы ёбр, и ездил бы на нём долго и счастливо! На своих 40 км/ч в правой полосе! Ибо мотоцикл, имхо, замечательный. Но, разумеется, познав эрку, я не мыслю себя на ином мотоцикле - тем паче меньшей кубатуры. Хотя сидеть на ёбрике действительно комфортно. И по зеркалам обзор, кстати, куда пристойней. У эрки довольно фиговый, приходится изворачиваться.

Соответственно, владелец ёбра прокатился на Красавце. И ему понравилось. :) Классное чувство: когда то, что восхищает тебя, нравится другому человеку.
Красавец тоже остался доволен. :)

По пути назад в районе р. Бобылки и Лахтинского разлива нас поджидал хороший такой боковой ветер. Вот тут я окончательно оставил всякие мысли на тему "и шо ж я дурень не купил ёбрь". Скажу сразу: ездить при сильном боковом ветре мне не понравилось. Чувствуешь себя очень неуютно. Хотя эрка легко выдерживает порывы, не отклоняясь от курса - ну, при незначительных, но всё же усилиях со стороны пилота, ясень пень. Но психологически противно, так как кажется, что вот или сейчас жахнет порыв ветра, и ты вылетишь из средней полосы в левую, или он потом вдруг внезапно кончится, и ты вылетишь в правую.

...Я затупил и не сфотографировал наши аппараты, стоящие друг за другом на обочине... Это осталось в памяти. ;)
Остаётся уповать на то, это были не последние совместные покатушки. :)

Мэл, спасибо! :) А за терпение почти всю дорогу туда ехать 60 км/ч - отдельное.

01:52 

Мотоциклетное, что поднакопилось...

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
О, сколько всего за это время было! Тупо времени не хватало, чтоб записать, а теперь вот оооочень жалею, т.к. надо было по горячим следам, конечно.

1. Аккумулятор всё-таки помер. Одна банка вспухла. Купили новый и вставили, чем полностью решили проблему. Благоверный, который до этого с надменной миной спрашивал, когда ж я наконец начну кататься по городу без его вечного сопровождения, сразу затух и приуныл.
Нет, я так и не езжу. Раньше я один стремался, а теперь - меня одного не отпускают. :lalala:

2. Начал глючить электронный спидометр. Почему - хз. Но, например, на 3-ей передаче на 5 тыс. оборотах у него запросто может отобразиться значение скорости либо 0, либо 1 км/ч. По счастью, я уже неплохо знаю, какова может быть скорость на каких оборотах и какой передаче. И что третья на 5 тыс - это порядка 50 км/ч. Но это не выход, надо будет смотреть, в чём дело.

3. Одно из самых ярких воспоминаний с последних поездок - это я солнечным утром лечу по шоссе на скорости 75 км/ч (где ещё разрешено лишь 60), а в голове мысль: "Блиииин, я в церковь опаздываю!!"

4. Впервые остановили гайцы. Не за нарушение (упаси Боже), а просто в тот день в том месте проверяли всех. Понятно, куча вопросов, куча отжигов и живой интерес к моей технике. Мне тоже было интересно, как оно происходит - вся эта процедура. Меня ещё никогда не останавливали - ни за рулём машины, ни за рулём мотоцикла. Поскольку все документы у меня в порядке, я и наслаждался процессом.
Один из отжигов: протягиваю в/у., гаишник изучает фотографию, потом поднимает голову на меня...
Я, с участием:
- Шлем снять?
Он, снова опуская взгляд на фото в правах:
- Да нет, и так похоже...

5. Завидую тем, кто ездит на работу на мотоцикле. Потому как пробег у Красавца не то что маленький - ПОЗОРНО МИКРОСКОПИЧЕСКИЙ. Второй сезон, а мотоцикл набегал всего-то 786 километров. Чаще одного-двух раз в неделю мне никак не удаётся вырваться и покататься на нём. Причин тому не одна и не две. Почему я не езжу на работу - потому как, во-первых, у нас жёсткий дресс-код, а в-главных - работа у меня разъездная, и за день я должен посетить (в том самом безупречном дресс-коде) примерно 8-10 организаций. Да я повешусь переодеваться! И не тащить же с собой тюк с экипировкой...
На работу я езжу на машине. И мне это уже начинает нравиться не только тем одним, что две моих категории в правах - полный канон. :)

6. Очень прикольно уронил мотоцикл. Впервые с последствиями (для него). Ездил поливать цветы у одной замечательной женщины, которая уехала на конференцию (о чём писал в стихотворении ниже). Рад был чрезвычайно, что могу поехать куда-то с конкретной целью. В общем, во второй раз я подъехал, припарковался, откинул подножку, сидя на мотоцикле, воткнул ключ, зафиксировал рулевую колонку и, очень довольный собой, соскочил с байка. Красавец немедленно рухнул прямо у меня на глазах - я даже сообразить не успел, что происходит. Поелику стоял он, как оказалось, на уклоне, что не чувствовалось, пока я на нём сидел. Способ номер какой-то там из перечня "127 способов "грамотно" завалить байк". Что ободралась краска на охвостье, это Бог с ним, а вот что хорошеееенько погнулась лапка заднего тормоза, и отлетела пластиковая накладка рычажка включения света и габаритов, оставив после себя унылый плоский штырёк с дурацкой дырочкой - первые боевые потери. Вообще, конечно, это надо было придумать: подножка у мотоцикла слева, а запирается он поворотом руля направо. Конструкция получается не очень-то устойчивая - даже на ровной поверхности...
Задний тормоз работает. Плохо то, что я пользуюсь им только на тренировках. Стоит выехать в город - хер я ставлю ногу как положено, чтобы носком до тормоза доставать.

7. Тренировки прекратились, т.к. на ту стоянку, где я обычно катаюсь, теперь ставят машины и после девяти вечера, и между ними уже трудновато раскатывать мото-лоху. Надо искать другой полигон, благо теперь я вполне в состоянии куда-либо добраться, не обосравшись от страха по дороге.

8. Неведомая мозговая х...ня заставляет меня входить в поворот с выжатым сцеплением. Это надо исправлять!.. Это, #ля, не шутки!..

9. Так вот, про храм... 28.07 я ездил на столетие храма, в котором меня крестили. Ездил, соответственно, на мотоцикле. Сзади ехал почётный эскорт и вёз маскировочную одежду. (Чтобы не привлекать внимания, я решил притвориться обыкновенной прихожанкой. ))) )

Местный прихожанин настоятельно порекомендовал мне поставить мотоцикл крепко к дереву, чтобы дети его не уронили.
- Да вы что, он тяжёлый, не уронят!
- О, вы не знаете наших приходских детей!
Они уже прилипли к редким прутьям церковного забора и, пока я фиксировал байк у дерева, смотрели на меня, как на инопланетянина из блокбастеров. Мальчик лет четырёх тихо попросил:
- Только вы в нас не стреляйте, пожалуйста...

Мужику спасибо, потому как, действительно, потыкано и покручено на мотоцикле в итоге было всё, что можно. Хорошо хоть не догадались воткнуть передачу, а то бы я долго думал, что случилось с мотоциклом и почему он перестал катиться назад.

Вот такие мото-новости. :)

Фотографии в альбоме «На двух колёсах» Oprimik на Яндекс.Фотках






@темы: Мотоциклетное

20:50 

И снова мотостихи

Сценаристы не правы, всё было совсем не так!
ЦВЕТЫ

Откручен восторг, словно газ, до предела.
Сегодня впервые я еду по делу!
Не просто тошнить по району кругами,
Руками давя рычаги и ногами,

А вот – устремляюсь в конкретную точку,
Где ждут терпеливо цветы и цветочки,
Когда, сексуальна и неотразима,
Войду в мотокуртке, пропахшей бензином,

Полью из носатой пластмассовой лейки
Их всех: на полу, на столе, на скамейке,
На трёх подоконниках, в ванной, в гостиной –
И тех, кто отсажен ввиду карантина.

И снова сбегу, как пацан на прогулку,
В своих мотоботах по лестнице гулкой.
Погаснет зелёный зародыш нейтрали,
Сцепление, газ – только нас и видали!

И сумерки скроют фонарь стоп-сигнала…
…Сегодня я новую радость познала.



МОЛИТВА

Господь мой и Бог мой… Как жалки слова!
Мне ими не выразить счастье и близко.
Я знала, зачем я сдаю на права.
Не знала, зачем
стану мотоциклисткой.

Я знала, что байк не даёт ничего.
Не лечит ни зло, ни житейские боли.
И, словно Твой дар, принимая его,
Я не понимала, зачем
Ты позволил.

Ну, что мне с него?.. Ведь на Страшном суде,
Всю жизнь разобрав и итог обозначив,
Не впишут строкою в графу добрых дел:
«Втыкала носком сапога передачу».

Но запах черёмухи, влившийся в шлем,
Но утро в седле в синей дымке рассвета
Меня постепенно знакомили с тем,
Единственно верным и точным, ответом…

Пустое шоссе, пар от влажной земли.
Горбуха луны над дорогой истёртой.
И в белую ночь по Неве корабли,
А я – вдоль Невы, до мостов, на четвёртой;

И воздух на КАДе, тугой, как вода,
Густой, ледяной – максималка обкатки;
И с поднятым визором в ливень езда,
И трав аромат – то горчащий, то сладкий –

Во всём проступала единая твердь:
Любовь ко Творцу – до безмолвного крика…
На байке верхом по дороге лететь
И чувствовать Свет. А себя – его бликом.

Убоги слова!.. Им не взять высоту
Той ноты, с которой могу теперь слиться –
Я знаю, зачем Ты исполнил мечту!
Чтоб я – наконец – научилась
молиться.


09.08.2013

@темы: Творчество, Мотоциклетное

Солёный ветер

главная